Apesar da polémica sobre a Comissão Técnica de F3C, lá se realizou a prova, no meu entender e felizmente, com grande sucesso.

Depois da caminhada até ao Norte no sábado dia 19 de Maio de 2007, na manhã seguinte, dia da prova o meu carro decidiu que não chegaria à pista de Terronhas. Gripou a bomba de água e lá fiquei apeado. Reboque com ele, carro de substituição comigo. Zarpei do Aeroporto Sá Carneiro, inscrevi-me pelo telemóvel com o amigo Oliveira do CAVS e cruzei a A3 e A4 em tempo recorde!
Quando cheguei à pista, faltavam 3 minutos para terminar o 7º piloto de Iniciados.
A seguir entrava eu: Uf, consegui! Completei a 1ª manga sem fazer a prova da pirâmide (de 5 manobras),     pois, o ano passado parti o meu Kyosho Concept 30 SRX graças à dita. Foi pena, pois, a prova segundo o Campeão Nacional, caríssimo Sérgio Resende - o qual me ditou a sequência das manobras - estava a correr bem.

Seguiu-se a prova do Nacional com 4 inscritos.
Parámos para almoçar, uma apetitosa carne assada com batatinha e arroz. Bolinho de chocolate e café. Para os juízes e respeitosos restantes membros da organização e afins, aditivo de nitro, leia-se whisky...
Após o repasto, dedos nos sticks, helis no ar!

2ª manga para Iniciados e Nacional
Correu-me igualmente bem, mas quando tomei coragem e determinação para fazer a última manobra, a célebre pirâmide, terminou o tempo, 10 minutinhos certo... Tenho de treinar melhor a execução das 5 manobras nos 10 minutos! Entretanto, a pirâmide partiu 2 helis de 2 ilustres pilotos que não eu :), um em cada manga... Não há que desanimar e toca a prepará-los para a próxima que é já em Julho!

Sem completar a manobra da pirâmide em ambas as mangas, consegui ficar em 4º lugar em 8 pilotos. Dado o stress que tive para lá chegar, compensou o esforço.

Mais pormenores sobre esta competição no link: http://www.fpam.pt/f3c/principal.html

Entretanto, gostava de agradecer:

· Ao meu clube Hangar 13, o apoio e a oferta de 2 pólos com um logo criado especialmente para mim
(Obrigado, Renato e Borges, da iniciativa “ROTOR WINGS”);
· Ao CAVS pela excelente organização;
· Aos responsáveis pela organização e suporte técnico (juízes, juri, etc).

Saudações e bons vôos. Mais notícias para breve.

Texto e fotos de Hélio Pereira

Classificação